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拉薩至日喀則高等級公路建設進展順利

2019年06月12日 15:28    來源:中國西藏新聞網—西藏商報    
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拉薩至日喀則機場公路新改建工程項目是交通運輸部和西藏自治區“十三五”公路交通規劃項目之一,系我區24個重大項目之一,是繼林芝、山南、那曲之后,首府拉薩連接第4個市地的高等級公路項目。去年12月份,拉薩至日喀則高等級公路控制性工程舉行了開工奠基儀式。截至目前,拉薩至日喀則高等級公路控制性工程項目施工人員進場1890余人,設備到位430余臺,已完成產值7.9億元。

項目已完成產值7.9億元

去年12月份,拉薩至日喀則高等級公路控制性工程舉行了開工奠基儀式。昨日,記者從拉薩至日喀則機場段公路新改建工程項目指揮部獲悉,截至目前,拉薩至日喀則高等級公路控制性工程項目施工人員進場1890余人,設備到位430余臺,已完成產值7.9億元(占建安費14%)。其中,路基填方完成422萬立方,挖方完成82萬立方,涵洞開工96道;防護排水完成0.8萬立方;橋梁樁基完成1261根,墩柱完成235根,蓋梁完成52個,梁體預制完成30片;7座隧道已有11個洞口進洞,共開挖435米。

據悉,G4218拉薩至日喀則機場段新改建項目起點位于拉貢機場高速公路協榮互通立交,經曲水縣、尼木縣、仁布縣、桑珠孜區,終點接已經建成的國道318線日喀則機場至日喀則市公路,全長約167公里,采用一級公路技術標準建設,雙向四車道,設計速度100公里/小時,路基寬度25米。全線橋梁荷載等級采用公路-I級,仁布、尼木縣城連接線采用二級公路技術標準。G4218拉薩至日喀則高等級公路控制性工程由協榮互通至茶巴拉服務區段(拉薩段)和大竹卡至日喀則機場段(日喀則段)2段組成,在既有國道318線走廊帶內采用全線新建方案,呈東西走向,全長75.8公里,估算總投資80.2億元,建設工期36個月。按照區黨委、政府安排部署,該控制性項目于2018年12月17日開工建設。

優先安排當地農牧民用工

據悉,該項目控制性工程拉薩段工程量包括路基填方908.1萬立方,挖方260.59萬立方;隧道開挖量160.3萬立方;拉薩河主線特大橋2599m/座,拉薩河支線特大橋1584.08m/座(右幅),大橋7033m/23座,中橋892m/16座;涵洞167道;長隧道4731.5m/4座,中隧道1421m/2座,短隧道445.5m/座,隧道總計6598m/7座;互通立交5座;主線上跨分離立交283.2m/5座;通道57座;服務區1處;養護工區1處;停車區1處;隧道管理站1處;橋隧比例26.69%;永久占地6970畝。目前,該項目正在如火如荼地開展當中。

根據區黨委、政府以及區交通運輸廳的決策部署,拉薩至日喀則高等級公路在建設中認真落實我區優惠政策,加強與當地政府溝通協調,統籌考慮沿線農牧民和本地大學生就業,優先安排當地農牧民用工及機械車輛,為當地農牧民增收。2019年,本項目計劃轉移農牧民就業14525人次,計劃創收1.4億元。截至目前,該項目已解決當地農牧民就業4470人次,雇用當地機械設備78臺,運輸車輛437臺,已為當地創收8500萬元,拉薩至日喀則高等級公路已成為一條“惠民致富之路”。拉薩至日喀則機場公路新改建工程項目是交通運輸部和西藏自治區“十三五”公路交通規劃項目之一,系我區24個重大項目之一,是繼林芝、山南、那曲之后,首府拉薩連接第4個市地的高等級公路項目。該項目建設完成后,拉薩至日喀則行車時間由6小時縮短至3小時。

責任編輯:格桑卓瑪    

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